年終總結(jié)——2016年潤滑油年度關(guān)鍵詞：漲漲漲！
2016年潤滑油圈發(fā)生了諸多大事：殼牌連續(xù)11年蟬聯(lián)世界第一繼續(xù)領(lǐng)跑市場、統(tǒng)一潤滑油脫離殼牌重新塑造自身形象、新晉品牌漢地潤滑油以;中國第四桶油的形象加入市場角逐、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立、同質(zhì)配件全面啟動(dòng)、道達(dá)爾和SK油品質(zhì)量事件、埃爾夫品牌調(diào)整……然而貫穿全年的年度關(guān)鍵詞卻只有一個(gè)：漲漲漲!
一、油品輪番漲價(jià)，年底接著年初!
2016年受多重因素的影響，潤滑油漲價(jià)潮一波接著一波，給潤滑油市場帶來了不小的震動(dòng)，漲價(jià)時(shí)間基本與季度時(shí)間重合：
1.年初漲價(jià)：
嚴(yán)格上來說是從去年年底開始的漲價(jià)潮，從今年年初開始執(zhí)行，主要原因在于原材料價(jià)格上漲造成的。在年初的時(shí)候人們還擔(dān)心漲價(jià)會(huì)給銷量帶來巨大的影響，很多廠家也一直在猶豫和觀望，希望能夠等到水平浪靜、事態(tài)明朗的時(shí)候再做決定，然而年初的漲價(jià)卻只是個(gè)開始。
2.一季度漲價(jià)：
以美孚為代表的廠家在今年3月1日重新拉開了漲價(jià)的帷幕，漲價(jià)的原因主要在于成品油價(jià)格上調(diào)和成品油消費(fèi)稅的上漲帶來的壓力。潤滑油巨頭美孚的加入，讓整個(gè)市場漲價(jià)的態(tài)勢變得明朗起來，各個(gè)廠家也開始跟風(fēng)上漲。
3.年中漲價(jià)：
在經(jīng)過一季度的消化和調(diào)整，以及自5月份以來人民幣對(duì)美元的持續(xù)貶值、基礎(chǔ)油價(jià)格在3、4月份的不斷上漲等因素的影響之后，殼牌、長城潤滑油、統(tǒng)一、康普頓、龍?bào)吹绕髽I(yè)終于放開手腳的漲價(jià)了，漲幅普遍在5個(gè)點(diǎn)左右。潤滑油受基礎(chǔ)油、原材料等的影響有一定的滯后作用，這個(gè)階段的漲價(jià)是必然趨勢。
4.年末漲價(jià)：
按正常來說，年中的集體漲價(jià)應(yīng)該預(yù)示著這一年都不會(huì)再有漲價(jià)了，但是天有不測風(fēng)云，下半年受減產(chǎn)、限產(chǎn)的影響，塑料包裝、紙箱包裝、鐵桶包裝等原材料價(jià)格大幅度上漲，運(yùn)輸政策的調(diào)整也讓運(yùn)費(fèi)走高，11月OPEC達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議更是讓基礎(chǔ)油變得十分緊俏，市面上一度斷貨，價(jià)格更是一路上揚(yáng)。在這一波漲價(jià)風(fēng)潮中，統(tǒng)一率先領(lǐng)漲于10月26日正式發(fā)文漲價(jià)，其他眾多廠家也紛紛跟進(jìn)，12月份是另一個(gè)集中爆發(fā)期。
年底的漲價(jià)正好呼應(yīng)了年初的價(jià)格上調(diào)，可以說2016年就是在這樣漲漲漲的過程中，相信進(jìn)入2017年之后價(jià)格還將繼續(xù)保持高位姿態(tài)。
二、市場逐步向高端靠攏，競爭加劇
基礎(chǔ)油、稅費(fèi)、運(yùn)輸成本、包裝成本等價(jià)格的不斷上漲，勢必將淘汰一批無力應(yīng)對(duì)高價(jià)成本的小廠家，同時(shí)也在倒逼國內(nèi)潤滑油廠家向國際品牌和高端市場靠攏。雖然國際品牌依托自身的資源優(yōu)勢和品牌效應(yīng)長期霸占高端市場，但如今價(jià)格的大幅度上升在一定程度上縮小了國內(nèi)品牌與國際品牌的差距：國際品牌必然要犧牲一部分利潤來保持高價(jià)的同時(shí)，也依然不影響其市場的發(fā)展，如果國際品牌一味地將價(jià)格調(diào)高，消費(fèi)者也將隨之減少。
國內(nèi)一類基礎(chǔ)油也在不斷的減產(chǎn)、API也在不斷淘汰較低等級(jí)的質(zhì)量規(guī)格，低端潤滑油產(chǎn)品將越來越?jīng)]有市場;國I、國II的大面積限行，也是在從根源上控制低端產(chǎn)品的市場，市場逐步向高端靠攏，高端市場的競爭不斷在加劇，可以預(yù)見2017年將是影響整個(gè)潤滑油市場格局的一年!
三、長壽命、下行、高知品牌是趨勢
從12月1日開始柴機(jī)油最新標(biāo)準(zhǔn)API CK-4和FA-4正式認(rèn)證，標(biāo)志著更高標(biāo)準(zhǔn)、更長壽命的潤滑油開始走向市場，隨之而來的是更好的潤滑油性能、更長的換油歷程和更低的油品消耗，也就預(yù)示著在汽車保有量變化不大的前提下，潤滑油市場將進(jìn)一步萎縮。
2015年國內(nèi)潤滑油市場需求量大概在510萬噸左右，今年隨著工業(yè)行業(yè)的大幅度改革、汽車技術(shù)的不斷提升以及油品質(zhì)量的日益加強(qiáng)，今年國內(nèi)整體潤滑油市場將進(jìn)一步縮減，預(yù)計(jì)會(huì)在500萬噸以下。潤滑油市場下行趨勢不可逆轉(zhuǎn)，直到找到新的平衡點(diǎn)。
結(jié)合今年的整體潤滑油市場變化，在價(jià)格上漲、市場萎縮、競爭加劇等的夾擊之下，明年潤滑油市場將進(jìn)入白熱化的混戰(zhàn)期，國內(nèi)潤滑油廠家進(jìn)一步洗牌，同時(shí)在高端市場與國際品牌混戰(zhàn)廝殺，而國際品牌又將進(jìn)一步放低姿態(tài)搶占市場。在這樣的一個(gè)混戰(zhàn)期，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)失去意義，直接面向消費(fèi)者爭奪市場成為新的戰(zhàn)略，而品牌的高知名度將是爭奪消費(fèi)者的絕佳武器，以品牌拉動(dòng)市場將成為2017年各大潤滑油廠家的必然之舉!
摘自“中國潤滑油網(wǎng)”
