平均海拔3000米以上“解放征萬里殼牌助無憂”青海湖節(jié)油達(dá)人賽即將開幕
為什么是在青海？青海有什么呢？高原！正是因為空氣稀薄，人和車都有高原反應(yīng)，動力性能下降20%左右，這個難度才構(gòu)成了在青海湖比賽的獨特魅力。 毋庸諱言，由于難度的客觀存在，一般實力稍遜的..
為什么是在青海？青海有什么呢？高原！正是因為空氣稀薄，人和車都有高原反應(yīng)，動力性能下降20%左右，這個難度才構(gòu)成了在青海湖比賽的獨特魅力。 毋庸諱言，由于難度的客觀存在，一般實力稍遜的卡車企業(yè)都對這條賽道望而生畏，而一汽解放與殼牌聯(lián)合舉辦的“解放征萬里 殼牌助無憂”卡友達(dá)人賽（以下簡稱“卡友達(dá)人賽”）選擇了“越是艱難，越要向前”，底氣十足。
據(jù)了解，卡友達(dá)人賽共分為三場競賽，即技巧達(dá)人賽、節(jié)油達(dá)人賽和企業(yè)達(dá)人賽。技巧達(dá)人賽剛于上周在廈門成功落幕，節(jié)油達(dá)人賽又馬不停蹄地來到美麗的青海，將于8月16日正式開賽。
技巧達(dá)人賽廈門比賽現(xiàn)場 值得一提的是，本次比賽的路線選擇在海拔3000多米的青藏公路，選手不僅面臨有可能發(fā)生的高原反應(yīng)，還要保證行車安全、盡量將比賽油耗降到最低，選手和比賽車輛都面臨著巨大考驗。 但是，選手給力、車給力、油給力，這樣強強聯(lián)合的比賽，值得期待。 選手給力 青海節(jié)油達(dá)人賽雖是雙方合作的第一次節(jié)油賽，但對于解放來說，已經(jīng)算是第四屆節(jié)油賽事了。在前三屆的大賽中，解放J6P系列車型創(chuàng)造了22.4L/百公里的超低油耗記錄。與以往不同的是，此次節(jié)油冠軍賽的選手是從上萬名線上及線下報名的卡友中脫穎而出的，他們都是來自全國各地的節(jié)油達(dá)人，甚至有之前兩屆的冠軍選手。
青海節(jié)油達(dá)人賽參賽選手進(jìn)行賽前理論培訓(xùn) 車給力 此次節(jié)油達(dá)人賽官方唯一指定用車為解放新J6高原版。新J6高原版，是解放全新產(chǎn)品新J6下細(xì)分車型，專門針對高原低氣壓、氧氣稀薄等獨特氣候所配置研發(fā)。解放新J6高原版配置高原專用13L最大550馬力發(fā)動機，使高原專用發(fā)動機迸發(fā)出高速磅礴的動力；同時裝配液力緩速器和獨立凸輪式發(fā)動機制動，聯(lián)合制動后，滿載車輛下5%坡時，不使用行車制動，提高車輛下坡安全性；高原版獨有1000W大功率逆變器、獨立暖風(fēng)、電加熱座椅及車載制氧機等，解決用戶高原行車動力性、安全性和舒適性等問題。
新J6 高原版 油給力 一汽解放與殼牌多年來精誠合作，雙方聯(lián)合啟動的整車長換油項目，在國內(nèi)首次實現(xiàn)了機、箱、橋10萬公里長換油技術(shù)。迄今為止，已有超過萬輛匹配殼牌長換油技術(shù)的解放重卡經(jīng)過了累計超過20億公里的實際道路行駛。
匹配殼牌長換油技術(shù)的解放重卡 理論測試現(xiàn)場搶先看 此次卡車界的“武林大會”由筆試和實操兩項內(nèi)容構(gòu)成，筆試考察選手貨車駕駛的專業(yè)駕考知識和國家行業(yè)新規(guī)等，全部與卡友日常工作密切相關(guān)。這不但強化了選手安全駕駛的意識，還能讓選手更好地應(yīng)對物流高速發(fā)展趨勢。 8月15日，在節(jié)油達(dá)人賽實操比賽的前一天，進(jìn)行了理論培訓(xùn)和理論測試。在節(jié)油達(dá)人賽的理論測試現(xiàn)場，一汽解放工作人員對新J6高原版產(chǎn)品進(jìn)行了講解，分享了節(jié)油經(jīng)驗與技巧。選手們認(rèn)真填寫考卷，為了節(jié)油達(dá)人賽的冠軍寶座奮筆疾書，氣氛緊張。據(jù)了解，節(jié)油達(dá)人賽的冠軍選手將在今年9月與其他冠軍選手共赴歐洲，親臨歐洲國際卡車大賽現(xiàn)場，體驗頂級卡車賽事的無窮魅力。
解放工作人員對新J6高原版產(chǎn)品進(jìn)行了講解
圖文摘自：中國潤滑油網(wǎng)
